■製品名/ＲＳ-１（アールエスワン）

■設計、製造/ＳＡＣＨＳ　ＲＡＣＥ　ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ　ＧｍｂＨ．

■生産拠点/ドイツシュヴァインフルト（Ｈｅａｄｑｕａｒｔｅｒｓ）+イタリアトリノファクトリー（ＳＲＥ　Ｂｒａｎｃｈ）

■製品特性/常に進化し続けるプロモータースポーツチーム（Ｆ１、ＷＲＣ、ＷＴＣＣ、ＧＴ５００/３００、ｅｔｃ）の多くが
ＳＲＥ-ＳＡＣＨＳダンパーを採用。プロチームのフットワークを掌るＳＲＥの技術集団が創業以来初の“公道走行（市街地、
ワインディング等）を配慮した製品”アフターマーケット用アマチュアドライバーに向けた製品です。アマチュア向け製品であっても
ＳＲＥ社が手を抜く訳がありません。基本構造をＲＳ-１と共有するＳＲＥ社製１ｗａｙダンパーは、
世界中のワンメイク（ＶＷＧｔｉ＆ＴｄｉＣｕｐ、ＬｏｔｕｓＣｕｐ等）レースのフットワークを担っており、モーターアスリートは勿論、
ワインディング、サーキット、高速巡航を１台のクルマで楽しむオーナーに向けたフットワークツール（サスペンションセット）です。
入力に対して正確に立ち上がる減衰力、オンデマンドの減衰精度とワイドレンジ減衰調整による恩恵は、
微速域から高速巡航までの快適性も可能にしました。

■基本構造/チューニングダンパーの最もベーシックな
ニードルによる１ｗａｙ（伸び、縮み同調）多段階減衰ダイアル調整
+ネジ式車高調整式サスペンションセット（減衰調整段階は各車種専用設定）

■減衰特性、ダンパーデザイン/デグレッシブ、測定図参照/各車種専用設定により、
正立タイプ、倒立タイプの最適化されたダンパーを採用。耐腐食性に優れたクロムスチールアウターシェルを採用。

■セットアップスプリング（付属スプリング）/ドイツＶｏｇｔｌａｎｄ（フォクトランド）社製。
クロムシリコンバナジウム鋼材（日本製）使用、冷間製造＆ショットピーニング表面加工、
ＳＣＣ耐応力腐食性ペイント、ＳＲＥ　ＲＳ-１各車専用設計、トップマウントデザイン、
ヘルパースプリングの使用は車種により異なります。

■コアエンジニアリング/各車専用設定の基本フットワーク（減衰＆ストローク）データーを保持。
ラインナップ中、多くの車種はＳＲＥ母体企業、ＺＦ-ＳＡＣＨＳにより純正採用（ＯＥＭ装着）されており、
それ以外のクルマはワンメイクレース等にＳＡＣＨＳダンパーが採用されるなど、
ＲＳ-１としてラインナップされたクルマの基礎データーをメーカーレヴェルで管理可能な事がＳＲＥ社のラインナップ条件となります。
高速旋回と絶対ストロークを要求するドイツニュルブルクリンクサーキットの旧コースにてレーシングレンジＡ動体基本テストを実施。
（ＳＲＥ社のニュルブルクリンクサーキット前線基地にてテスト）、アウトバーンルートでの高速巡航Ｂ、
ドイツ市街地でのテストＣを経た後、クルマのキャラクターを加味した上でＡＢＣ走行レンジの３要素を
ハイレンジにて最適化されております。